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往復(fù)磨損試驗(yàn)機(jī)：摩擦試驗(yàn)機(jī)將重點(diǎn)集中在進(jìn)行磨損試驗(yàn)?zāi)恳曉u(píng)價(jià)上，品種有基本級(jí)的TYPE:30和帶有無級(jí)調(diào)速功能、次數(shù)自動(dòng)停止功能的TYPE:30。并且，在相同的條件下還有可進(jìn)行多項(xiàng)試驗(yàn)的雙聯(lián)臂規(guī)格和4聯(lián)臂規(guī)格。

愛安德輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)機(jī)采用自主研發(fā)的數(shù)字式分力傳感器 具有高重復(fù)性高精度，基于ISO 28580 以及 JIS D 4243 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法開發(fā)的輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)機(jī)。我們開發(fā)了包括數(shù)字分力傳感器在內(nèi)的整個(gè)系統(tǒng)。

真空摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，摩擦系數(shù)測(cè)試儀將廣獲好評(píng)的Tribogear中的摩擦磨損試驗(yàn)結(jié)構(gòu)納入真空室內(nèi)，使得真空狀 態(tài)下的各種摩擦磨損試驗(yàn)成為可能。因此，以往難以做到的真空中狀態(tài)下的產(chǎn)品評(píng)估變 得簡單易行，可廣泛運(yùn)用于航天工業(yè)或新材料、新技術(shù)等研發(fā)領(lǐng)域。

TYPE:30S往復(fù)磨損試驗(yàn)機(jī)：本試驗(yàn)機(jī)將重點(diǎn)集中在進(jìn)行磨損試驗(yàn)?zāi)恳曉u(píng)價(jià)上，品種有基本級(jí)的TYPE:30S和帶有無級(jí)調(diào)速功能、次數(shù)自動(dòng)停止功能的TYPE:30S。 并且，在相同的條件下還 有可進(jìn)行多項(xiàng)試驗(yàn)的雙聯(lián)臂規(guī)格和4聯(lián)臂規(guī)格。

低負(fù)載磨損試驗(yàn)機(jī)：本磨損試驗(yàn)機(jī)可以測(cè)量過去一直被視為難關(guān)的（0.1g）微小載荷至大 10Kg的載荷。 采用高速達(dá)3000rpm且寬度達(dá)80mm的轉(zhuǎn)臺(tái)，可以進(jìn)行廣泛多樣的磨損 試驗(yàn)。 微小載荷磨損試驗(yàn)機(jī)通過板簧按壓方式實(shí)現(xiàn)了最小載荷為0.1g至10g的載荷測(cè) 量。 轉(zhuǎn)臺(tái)采用的是不影響微小載荷測(cè)量的低振動(dòng)新型轉(zhuǎn)臺(tái)。 對(duì)過去很難測(cè)量的薄膜與 表面處理等的磨損現(xiàn)已能夠進(jìn)行精確的測(cè)量。